A Vörös -tengeri válság akadályozza aPVModulok Jemenben
2025. június 12 -én Izrael légi csapások sorozatát indította Jemenben, a Sana'a nemzetközi repülőtér és a Vörös -tengeri kikötők a támadás fő célpontjává váltak .
The attack caused catastrophic damage to Yemen's infrastructure, especially the port of Hodeidah, which, as the main material transportation channel in Yemen, has been completely paralyzed. Hodeidah Port has been responsible for importing most of Yemen's humanitarian aid and commercial goods. Before the escalation of the Red Sea crisis, the port had experienced twists and turns due to Jemen hosszú távú polgárháborúja .
Manapság a kikötői létesítmények súlyosan megsérültek a légitámadásokban, a dokkok nem használhatók normálisan, és a berendező berendezéseket különböző mértékben megsemmisítették, ami a már törékeny anyagszállítási rendszert az összeomlás szélére hozta .
Longi, Risen Energy és más vállalatok, amelyek aktívan telepítettek a jemeni PV piacon, az első, amelyet a . nagyszámú a Longi által aláírt 200 MW-os Hi-MO X10 modul megrendelések, valamint a Risen Energy 340 KW-os elosztott PV-projektjének modul-tartályok, az Yemen, az Yemen, az Yemen, az Yemen-tartályok, az IBB-ben. Hodeidah .
Mivel a port nem képes normálisan működni, ezeket a modulokat nem lehetett tisztázni és időben eljuttatni a projekt helyszínére, ami egyes projektek építési előrehaladásának késleltetését eredményezte, mivel a kulcsfontosságú elemek hiánya az építkezésen nemcsak a projektek költségeit meg kellett állítani, hanem a kitöltést, hanem a kitöltést, hanem a kitöltést is, hanem az arc teljes mértékben megsemmisült, és nemcsak a kitöltést, hanem a kitöltést is megnövelték, hanem az arc teljes mértékben megsemmisült, és a projekt teljes mértékben megsemmisült, és nemcsak a kitöltést nem váltotta ki, hanem az arc -várási előrehaladást is megnövelték, hanem a kitöltést is, hanem a kitöltést is a késleltették, hanem a kitöltést is a késleltetésre, hanem a kitöltést is késleltették, hanem a projektek teljes mértékben megsemmisítették a projektet, és a projekt teljes előrehaladását nem tudják késleltetni, hanem az arc -várást is. kézbesítés .
A Vörös -tengeri útvonalon lévő árufuvarozási díjak szintén meglepően növekedtek a . válság miatt, 2025 eleje óta, az ezen az útvonalon az árufuvarozási arányok 208% -kal növekedtek az év elejéhez képest ..
Annak érdekében, hogy megbirkózzanak a támadások lehetséges veszélyével, a hajózási társaságoknak további biztonsági intézkedéseket kell hozniuk, például a kíséret növelése és a biztosítási korlátok növelése, és ezeket a többletköltségeket közvetlenül továbbítják a . áruszállítási kamatlábakra.
A PV modulok szállítását példaként a wattonkénti logisztikai költség RMB 0 . 108-ra nőtt, ami kétségtelenül kettős csapást jelent a PV-projektekhez, amelyek már költségérzékenyek . A magas logisztikai költségek a költségellátás miatti kockázatokkal szembeni kockázatokkal szemben is kiszoríthatják a kockázatot.
Egy ilyen dilemmával szembesülve a vállalkozásoknak el kell kezdeniük az alternatív szállítási megoldások keresését . A jó reménység köré tartó, a . által figyelembe vett lehetőségek egyikévé váltak.
A jó remény fokozatos körbejárása azonban a . út jelentős növekedését jelenti Ázsiából Jemenbe, és rövid időbe telik a Vörös -tenger útvonalán, de most sokkal több időbe telik a jó remény köré, és a kézbesítési ciklus meghosszabbítja a15-20} napok .}}}}}}}}}} -ot. A legjobb építési szezon vagy a rácscsatlakozási idő .
Egy másik lehetőség az, hogy a Kína-Europe Express-en keresztüli átfutást végezzük, de a Kína-Europe Express szállítási képessége korlátozott, és az útvonaltervezési és szállítási idő viszonylag rögzített, amely nem felel meg teljes mértékben a vállalkozások sürgős szállítási igényeinek, és ezen felül a Kína-Europe Transhiping Procels for Transhiping folyamata a rakományt viszonylag bonyolult, és az átszállást többszörös állományon is növeli, és a kockázatot is növeli, és a rakományt a kockázat, a kockázat, a kockázat, a kockázat, a kockázat is, a kockázat, a kockázat, a kockázat, a kockázat, a kockázat, a kockázat, a kockázat, a kockázat is, és Veszteség .
A Vörös -tenger válságának a jemeni PV piacra gyakorolt hatása átfogó . Nemcsak a jelenlegi projektek fejlődését befolyásolja, hanem mély hatással lehet a vállalatok jövőbeli befektetési döntéseire a jemeni pv piacon .
Ha a válság folytatódik, és a PV modulok akadályozott szállításának problémája nem oldódik meg hatékonyan, a jemeni PV piac fejlesztési ütemét komolyan elhúzzák, és a megújuló energiafejlesztési célok eléréséhez vezető út robusztusabbá válik.